潘和平看了一眼身旁的韦明智，觉得这个要求太过野蛮了，相当于把华爱摩托车厂绑定了比亚集团。

　　这次谈判没有谈拢，比亚集团的发动机价格也不便宜，加上国内货币贬值，华爱摩托车厂只是刚刚起步的车厂，没有那么多资金周转。

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　　另一边，比亚集团调查了华爱摩托车在华夏市场的活跃度，清楚知道了华爱摩托车在华夏市场受欢迎的程度，也知道了华爱摩托车的市场定位。

　　比亚集团要进入华夏市场，同样面对的是摩托车强国，倭国。

　　比亚集团没有绝对的把握能够打赢倭国，因为欧美国家进入华夏市场晚，许多行业已经被倭国占据着主要市场地位，作为挑战者，比亚集团需要与本地企业合作，华爱摩托车的市场好口碑就很适合当合作伙伴。

　　所以，比亚集团不想失去华爱摩托车厂这个优质的合作伙伴。

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　　就在潘和平等人准备离开鹏城时，比亚集团又找到了潘和平。

　　这次比亚集团提出的条件是在原有的基础上多了一项合作，那就是共同成立一家发动机研究公司，华爱摩托车厂的发动机只能用两家合资生产的发动机，比亚集团可以帮忙调试新的摩托车型号。

　　另外，比亚集团要入股华爱摩托车厂。

　　经过多轮谈判，两家同意合资的发动机公司每生产一个新型号发动机，华爱摩托车厂会有相应的摩托车型号生产线。

　　这就摆脱了只能用一家公司发动机的绑定。

　　潘和平也同意比亚集团入股华爱摩托车厂，条件是比亚集团的零配件必须全面开放给华爱摩托车厂。

　　林雪梅和潘和平对比亚集团入股的事进行了讨论，最终同意比亚集团以五亿的民众币占股百分之十八。

　　华爱摩托车厂总算是解决了零配件的问题，潘和平马不停蹄赶回江北市，准备新产品的生产线。

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　　港岛。

　　大卫威廉姆斯的伦敦铜交易浮盈达到了两亿美元，离四亿美元的目标指日可待。

　　经过这近一个多月的试探，秦长荣发现，每次有资本想要压低伦敦铜价格时，总会有一批神秘力量护盘。

　　秦长荣又从伦敦的爱高金融研究所得到消息，倭国的锤子先生已经升任日友集团交易部负责人，负责集团公司所有的期货交易业务，最重要的消息是，锤子先生还负责交易部门的会计和出纳。

　　在交易部门里，负责做交易决策的前台和负责记账的后台要分开，不能让一个人既管交易又管钱，如果一个人既管交易又管钱，那他想要做假账，根本没人能够监督。

　　秦长荣看到锤子既管交易又管钱的消息后，摇头苦笑，这家伙可以说是无敌了，背靠母公司，又有足够多的资金拖到期货交割日，伦敦铜市场根本没有对手。

　　为此，秦长荣和大卫威廉姆斯经过讨论后，加大了交易资金，把曾经预期的伦敦铜价2400美元，调整为2700美元。

　　如果伦敦铜达到预期价格，这次获利将会超过十亿美元。

　　另一边，刘志恒带领龙敏宜建立的金融报社也进入了正轨。

　　报社发出的第一枪，矛头直指墨国的金融制度，提前为以后进攻墨国做铺垫，让港岛的资本们提前熟悉墨国的金融市场。