“所以当智能手机出现以后，原来所谓的奢侈品手机，不存在了。

　　这就是一场革命。

　　那我们是否能从手机上看到汽车行业的未来。

　　当智能座舱，自动驾驶。

　　这些智能化数字化技术，在重塑汽车工业。

　　当汽车从普通汽车，变到智能汽车。

　　从智能汽车1.0，升级为智能汽车2.0的时候。

　　是不是传统豪华汽车的概念，就被颠覆了。

　　所以在我看来，智能型才是豪华汽车的判定标准。

　　但我又想要否定这个标准。

　　我觉得在未来，科技平权，智能平权。

　　智能的技术应该是。

　　每一个人都能够去享受到。

　　无论是几万十几万上百万的车，都应该有智能驾驶的技术。

　　都应该有智能座舱的能力。

　　那智能性肯能也变成标配。

　　每台车上都会有大模型。

　　可能在未来，豪车的这个概念会消失。

　　亦或者说未来的豪车概念，会与现在豪车的概念完全不同。

　　但不管怎么说，至少今天传统意义的豪车。

　　BBA肯定会被颠覆掉。

　　那未来我们可能选择了，所谓的豪车，可能也不需要再花费几百万。

　　可能在几十万，最高就上百万，就已经可以做的十分出色。

　　从驾驶和操控，自动座舱的体验。

　　车里面的舒适性等。

　　各方面来讲，都会远远超过今天的BBA。

　　这就是一场数字化技术，人工智能技术对于汽车工业颠覆式的重塑。

　　所以这里面就会给我们华夏智能网互联汽车产业，巨大的机会。

　　这也是为什么我会选择现在入局汽车产业的原因。”

　　苏园园用手机的发展进程。

　　一开始手机是一个奢侈品，并不是每一个人可以用的起。

　　但手机带来的便利导致出现了公共电话亭。

　　随之又出现了家庭的座机。

　　随着科技进一步发展，变成了人们手上拿的大哥大。

　　在从大哥大进化成了按键机。

　　按键机一开始也是少数部分人的玩具。

　　随着每个人人手一台，手机才发挥了更大的用途。

　　让每一个人都连接到一起。

　　但作为一开始的奢侈品，自然就出现了许多珍贵奢侈品手机。

　　例如各种珍贵真皮，各种钻石，纯金等等。

　　甚至出现过上百万以至于上千万的手机。

　　这些手机显然已经超过了通话，更多则是为了展现自己的身份地位。

　　但是随着苹果手机的出现。

　　一开始还会有什么黄金定制苹果的新闻。

　　可自从苹果7开始。

　　这样的新闻越来越少。

　　手机也回归了本质，本质就是实用性。

　　所有人也从追寻更加奢侈的外观，彰显自己的地位，变成了使用更强大的性能。

　　当然依旧会存在着品牌的差距。

　　例如小米华为苹果。

　　手机会存在一个歧视链。

　　站在鄙视链最顶端的，自然就是豪车。

　　不过这辆豪车与其他品牌的价格差距，并没有像之前大哥大那个时代。

　　大部分普通人用不起。

　　也没有发展到，按键手机能出现上百万甚至上千万的情况。

　　最贵的苹果与最便宜的红米，价格最多也就是一万块钱。

　　用红米的人自然不会去考虑上万的苹果。

　　这也就是未来的豪车与普通车的区别。

　　大家都拥有相同的触屏，都拥有使用APP的权利，都可以打游戏。

　　但是画质流畅度却不同。

　　这也是未来的差别。

　　在智能驾驶，舒适度，驾驶舒适等等。

　　现在的油车要的是提升速度，亦或者说延缓自己被淘汰的速度。

　　而未来的电车发展方向却不再是速度。

　　相反电车需要做的是，能够提供驾驶的乐趣。

　　甚至是模仿油车。

　　没错一个电车最后居然要模仿油车的驾驶体验。

　　电车最大的问题，提速快，安静。

　　没错油车在追求的东西。

　　居然是电车最大的问题。

　　电车起步速度太快，让车祸发生的概率大概率增加。

　　并不是说油车太快就不会出现车祸。

　　而是想要达到一定速度的油车，价格都不菲。

　　在刺激与价格面前，人心里面都会有一杆秤。

　　大部分人都无法承受一辆豪车在出车祸以后带来的代价。

　　但电车却不同了。

　　十几万几十万就可以达到上百万上千万豪车带来的速度。

　　车祸的概率自然也就大大增加。

　　第二则是安静。

　　一辆车子安静与否是评判一辆车舒适性的关键。

　　不过过于安静的车，会让人在驾驶中容易犯困。

　　曾经有一个传闻，劳斯莱斯甚至主动取消部分降噪。

　　因为车内太安静会让人产生困意，导致车祸的发生。

　　这并不是一个玩笑。

　　车子是否能制造的好，更多的是在细节。

　　许多在普通人看来可能无所谓的地方，相反却是最重要的地方。

　　王玉儿：“所以在你看来，电车是未来发展的趋势，亦或者说是必然？”

　　苏园园：“是的，未来必然是电车的天下。

　　不管是在舒适度，驾驶体验，还是科技智能体验。

　　电车都会是未来的趋势。”

　　王玉儿：“那么你制造的第一辆车会是电车吗？”

　　问到这个问题，苏园园却是摇了摇头。

　　“电车现如今还需要时间来发展，第一辆就是电车并不是一个很好的选择。

　　一家汽车厂商活下去是先决条件。

　　未来我们的重心必然是电车。

　　但现在我们要做的是活下去。”

　　王玉儿又问了几个问题，采访随之结束。

　　不得不说今天王玉儿又拿到了一个大新闻。

　　甚至是独家首发新闻。

　　采访正式发布肯定会引起网络热议。

　　以及在车圈掀起一阵风暴。

　　一个全新的车企入局，不管这个车企未来会如何，制造出来的车如何。

　　对于他们来说都是一个巨大的竞争对手。

　　采访结束，王玉儿看着面前的苏园园，眼神中充满了欣赏与敬佩。

　　一开始对于苏园园的了解，一个网红，苏灿的亲妹妹。

　　苏园园的爆红很难说与苏灿没有关联。

　　不管是车子，亦或者是斗音的推流。

　　以及各种视频从不下架。

　　这些都是苏灿给苏园园带来的优势。

　　当然她也并不否认苏园园的优秀。

　　但现在她又有了一个全新的看法。