“让我们来看，奥吉尔驾驶的1号乐行rwrc发车了。”

　　“乐行rwrc，乐达汽车工程师们用了12个月来打造它。”

　　“它提速很快，从0100公里\/h只需要3.5秒，现在让我们看看这辆车到底表现如何。”

　　“今年蒙特卡洛站赛段路面，对于车手来说，真的很难把握。”

　　“通过奥吉尔的第一视角，我们明显可以看到，路面的变化非常快。”

　　“刚刚还是干地，进入村庄后就有明显的积雪。”

　　“所以，奥吉尔使用了带钉的雪地胎，这种轮胎是特别为雪地赛段设计的。”

　　“奥吉尔的选择是正确的，村庄道路的积雪越来越厚了，这就是为什么要使用雪地胎，它可以给赛车额外的抓地力。”

　　“哦吼……危险！奥吉尔在过发卡弯时差点滑到赛道外面去了。”

　　“奥吉尔真是艺高人胆大，在这样湿滑的路面依然保持着100公里\/小时的速度。”

　　“让我们再来看一遍，奥吉尔因为道路积雪车辆失控……”

　　“他反应很快，及时调整让赛车恢复了动力，赛车回到赛道上，真惊险啊……”

　　“奥吉尔很显然有强烈的获胜欲望，在缺席一年之后，他开着乐达汽车强势回归。”

　　“路面状况发生变化，奥吉尔穿过积雪路面，又来到干燥的沥青路面。”

　　“奥吉尔在提速，时速已经达到180公里\/小时。”

　　“勒布目前是蒙特卡洛第一个赛段最快的车手。看来，奥吉尔想要超越他。”

　　“哦吼，奥吉尔快要终点了，他的成绩已经与勒布十分接近，他有很大可能在这个赛段战胜勒布……他成功了！”

　　“奥吉尔太出色了，时间是27:31.8！”

　　“奥吉尔实在是太出色了，他创造了历史，这对于乐达汽车来说是一个绝佳的开始。”

　　赛段结束后，记者第一时间采访奥吉尔。

　　“塞巴斯蒂安，这是你第一次开着乐达汽车参加比赛，并且目前你是最快的。”

　　奥吉尔谦虚地说：“是的，这个开始很不错。不过还要冷静！再冷静！这是第一个赛段，还有400多公里要走，还什么都不是，什么都不是。”

　　奥吉尔在第一赛段就取得了最快成绩，乐达汽车赛事部总监徐敏说：

　　“确实很意外，很难相信这是真的。”

　　“这确实是一个绝佳的开始，赛道复杂的环境，目前对我们来说还没有构成挑战，我们希望接下来的赛段继续保持好运气。”

　　乐达车队工作人员表示：

　　“我们并没有感到太惊讶，在路试的时候，我们已经感觉到奥吉尔是一个非常优秀的车手，他真的真的开的很快。”

　　“车队虽然没有设定过高目标，但是还是想取得更多胜利。”

　　乐达汽车在wrc2013年开赛的第一赛段就取得了领先优势，在勒布统治wrc整整10年后，历史又要在蒙特卡洛上演吗？

　　没有！纯粹想多了！

　　作为9届wrc世界冠军，勒布并没有让创造历史的把戏在蒙特卡洛上演。

　　至少目前没有。

　　他在接下来的赛段中，充分发挥技术经验等方面的优势，很快反超了奥吉尔。

　　连续通过几个赛段的最快速度积累了巨大优势，大有在蒙特卡洛地第6次封王的态势。

　　很显然，在terini赛段，冰雪覆盖，为勒布提供了很好的机会。

　　虽然terini赛段积雪非常厚，轮胎几乎没有抓地力，9届wrc世界冠军勒布开的很慢开的胆战心惊，但是开的很稳。

　　镜头回到奥吉尔的第一视角，terini赛段。

　　“我们看到，奥吉尔想要获胜的心情非常迫切，他在冰雪覆盖的路面上开始提速，30405060……”

　　“不好！转向稍微有点过度，赛车滑出赛道……还好，奥吉尔及时调整，差点撞上了大树。”

　　镜头转换到大众车队的哈尼宁视角。

　　“哇喔……哈尼宁犯了和奥吉尔一样的错，他急于求成，速度过快，失控了，撞车了。”

　　“他完蛋了，他要出局了。”

　　考虑到赛道状况安全问题和夜间能见度问题，赛会方面取消了最后2个赛段。

　　因此，勒布以较大优势获得了胜利，平生第6次在蒙特卡洛站封王，获得25积分。

　　奥吉尔虽然有点小失误，但总体比较顺畅，获得了蒙特卡洛站的第二，获得18积分。

　　雪铁龙车队的另一个车手索尔多排在第三位，获得了15积分。

　　记者采访勒布。

　　“勒布，赛段积雪很厚，你感觉如何。”

　　勒布淡定地说：“感觉很糟糕，几乎无法驾驶，路上到处都是厚厚的积雪，几乎没有抓地力。”

　　“我们几乎是以30公里\/h的速度在挪动，再快一点就会撞出去了。”

　　“不过，因为我没有什么失误，所以我把其他人甩的很远，最终我胜利了。”

　　乐达车队的奥吉尔第一站就登上了领奖台。

　　他在喷完香槟之后，走下领奖台，心情很激动感觉很兴奋。

　　他面对记者采访时说：“蒙特卡洛站的比赛，给予我们车队很充足的信心。”

　　“证明了我们一年来的准备没有白费，赛车非常值得信任……”

　　“特别是在最后一个赛段，发动机和转向系统并没有因为糟糕的路面状况而出现问题。”

　　“在蒙特卡洛的成功，为我们实现了良好开局。

　　“我们很期待接下来的比赛，虽然我们知道接下来的比赛会很艰难，但是我们有已经做好了充足的准备。”

　　蒙特卡洛站结束后，30分钟新闻特意进行了将近1分钟的报道。

　　着重强调了此站比赛胜利的更深远更重要的意义。

　　“……这表明国产汽车经过几十年来的积累和发展，终于登上了国际舞台……”

　　各大汽车媒体则着重凸显了现场赛况原貌。

　　用简要的语言突出了几个字：乐达车队开了一个好头。

　　网友和车迷们则更看重感官上的刺激。

　　“乐达汽车真牛逼，第一次比赛就登上领奖台了。”

　　“哈哈，哥们我在现场看的（附上现场自拍，背景是发车前的乐行rwrc），这是奥吉尔发车前的照片……”

　　“真的很难形容那种就在眼前的感觉，乐行rwrc外形太霸气了，声浪太刺激了，比8缸车还要刺激。”

　　“你跑现场就是拍照片的？那你去有什么英文？不是撞车了吗？没有去捡零件？”

　　“就是，捡到一个零件差旅费就回来了。”

　　“现场的雪泥巴好吃吧？”

　　“第一站节目我看了，光看电视我就觉得比f1勒芒要震撼，那种在烂路里飞来飞去的画面，真特么刺激。”

　　“勒布还是强啊，奥吉尔已经发挥的很棒了，还是没有超过他。”

　　“大众车队不是剑指冠军吗？第一站就撞车了。”

　　“还是职业车手牛逼，过发卡弯过的太特么丝滑了。”

　　“有个问题很好奇，这些赛车在雪地里开这么快，abs是开还是关？”

　　“嗯，好问题。我觉得abs开不了，因为压根就没装过这东西。”