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第38章 沈乐:所以我还要去学打铁吗?

文物会说话 加兰2020 2794 2024-11-12 07:49

  “师兄救不了你。”

  博士师兄特别残忍地告诉沈乐。沈乐整个儿呆了:

  “什么?”

  你们就是修复古船的!

  你们把海底捞上来的那艘古船,拼了个大概,放在博物馆里给人看!

  你们甚至在博物馆里,做了一艘仿品古船!

  现在你告诉我,搞不定那些钉子,帮不了我?

  “师兄你们没研究过这些钉子啊?”

  “当然研究过啊!”博士师兄理直气壮地告诉他:

  “我们研究哪方面,你又不是不知道!我们研究这些铁钉是什么成分,研究怎么把锈烂的铁钉保持住修复好”

  我们并没有去研究,这些铁钉到底是以怎样的方式打进船里去的,一艘古船要打多少钉子,要怎么把它们固定住啊!

  “那你们拼接古船”

  “拜托,你又不是不懂。”师兄干脆利落地翻了个大白眼:

  “海底捞上来的古船,到现在为止,船板脱水脱盐还没脱完,都泡在水里呢。拼了个大概,那都是放在架子上,谁也不指望它的强度。”

  至于仿品古船?

  仿品古船要什么复现原有工艺!

  有胶水用胶水,有螺栓用螺栓,怎么便宜怎么来!

  博物馆也是有预算的好吧!

  不是为了写论文,不是为了出成果,谁纠结这些东西!

  “你慢慢把所有木板重新扫描一遍,仔细做好测绘吧。”师兄叹了口气,开始指导他:

  “这些船上都有钉孔的,测绘做完,所有钉孔标注出来,再根据钉孔里残存的钉子,大概就能比对出来了。

  要补充船钉的话,我给你几个联系方式。现在,闽地还有用传统手艺做船的,他们那边有船钉卖。”

  当然,船钉要买多少,要买什么尺寸的,要怎么钉进去,那就是另外一回事了。

  不查资料,不做扫描,不做统计,要买都无从下手!

  沈乐唉声叹气,默默去干活。手机叮咚一响,师兄给他发了大批文件过来:

  《宝船厂遗址南京明宝船厂六作塘考古报告》;

  《泉州湾宋代海船发掘与研究》;

  《蓬莱三号古船的测绘及复原研究》;

  《蓬莱古船的结构及其建造工艺特点》……

  全都是扎扎实实的大部头,除了业内人士,谁都不会去看的那种。

  沈乐随手点开《蓬莱三号古船的测绘及复原研究》,只看了一分钟,就有点头昏眼花:

  这种测绘,真的是从总体到局部,从零件到结构形式,每一个构件的三视图,都仔仔细细测绘出来的啊!

  他以前跟着导师,做古建修复,都没有精细到这个程度!

  当然,那也是他们做的古建筑,等级没有高到需要一个个木构件拆下来,加强了以后再拼回去,他们不配……

  没办法,沈乐只好卷起袖子,把之前没有补过的课,重新补一遍。

  一块一块拖出来,一块一块,让小墨斗指挥着小家伙们,扫描,测绘,记录。

  小墨斗测绘出来的结果,转给罗盘和画卷,再由画卷投影出来。

  沈乐只管开了特事局研究所做出来的仪器,把投影扫描到仪器里,做成三维图。

  再把三维图扔到隔壁,花一笔钱,让师弟师妹们拆成各个零件的三视图,挨个儿记录钉孔,挨个儿数数:

  “船板右舷2,共有8个船钉,船钉间距分别为165160155165170140135毫米;

  船板右舷1,共有8个船钉,船钉间距分别为170160160160155160155毫米。

  龙骨板右弦侧,船钉间距分别为170160160160155160155毫米;

  龙骨板左弦侧,船钉间距分别为155165165160155150140毫米。

  方钉有三种不同的尺寸,钩钉也有三种不同的尺寸……”

  沈乐看着这些数据就天旋地转。他挨个儿把船钉拣出来,计数,统计,拍照。

  算了一下数量,他还要配至少三倍的船钉,才能把这艘木船装配起来……

  “行吧,下单吧。”沈乐噼噼啪啪,编辑好要求,直接扔给老游。

  让他带几个船钉,实地去一趟闽地,找那些打船钉的老手,订购一批钉子:

  “能够用手工锻打,就用手工的啊!我看到论文说,有船匠反映,机打船钉不如传统手工锻造的质量好,手工的更结实更有韧性!”

  “老板,几万个钉子呢!手工要锻打到什么时候去?”

  老游十分不理解。沈乐才不在乎,直接提要求:

  “总之,我不差钱,让他们给我锻打!手工打!什么模具塑型,什么模具冲压,什么浇铸,能不要折腾就不要折腾,我钱给够!”

  “那,老板……工期……”

  “工期暂且不急……”

  说到工期,沈乐一下子就萎了。他看看箱子里大堆大堆,半尺长一尺长一尺多长,奇形怪状的船钉,长叹一声:

  “我把这些东西整好,且有得整呢……”

  成千上万枚船钉,每根都有锈迹,每一根拎起来甩一甩,都哗哗地往下掉铁锈。

  这样的船钉,要直接钉回去,那是作死。沈乐挑选一部分铁钉,放到仪器里面,仔细观察:

  x射线衍射分析显示,铁钉表面,锈蚀物主要成分为四方纤铁矿βfeooh,很明显,是含氯腐蚀物,说明铁钉里面含盐量颇高;

  用超景深三维显微系统拍摄,显示绝大部分铁钉锈蚀表面酥松多孔;

  再做个ct,显示铁钉内部相对致密,质量较好,还是能用的……

  “唉,这么多船钉,都要脱水脱盐,大工程啊。”沈乐看了一下这些船钉,长长叹气。

  脱盐不像除锈,除锈的话,只要肯下料,直接把船钉扔进除锈液里,哗哗通电,一天一夜就能除锈完毕,绝对明光锃亮;

  但是脱盐,用去离子水浸泡,至少三个月起步。用电化学脱盐法,把铁钉浸在氢氧化钠溶液里,恒定电流脱盐,又只适用于矿化文物。

  沈乐唉声叹气,继续给博士师兄打电话,给老游打电话,给特事局打电话:

  “帮帮忙,给我来一套亚临界水脱盐装置。用这玩意儿,十天搞定!”

  亚临界水脱盐装置,就是之前沈乐给罗盘脱盐,用过的玩意儿。

  当然,这次用来给铁器脱盐,需要的是不同的大小,不同的温度和压力。

  无论是什么设计,压力容器这玩意儿,沈乐都搞不定,需要专业人士……

  专业人士出马,工程进度飞快。半个月后,定做的船钉送到,脱水脱盐除锈完毕的船钉,也摆在沈乐面前,照出他一张愁眉苦脸:

  “这铁钉强度不够啊……要怎么加强?所以我还要去学打铁吗?”

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