苏日娜又祭出了杀手锏，把云鹏制住了。

　　晚上，云鹏理了一下思路：龙河公社有山有水，应该成为林牧之乡鱼米之乡。可是那林场鹿场却设在了二十家子，连釆沙场都是和二十家子联办的。和二十家子比起来，反差太大了，是因为上海知青的原因吗？难道只差30里地，上海知青的开化之风就传不到那里吗？即使上海知青和山区社员的文化差距大，那里也有地区和县里的知青啊，他们会传播上海文化的。

　　想来想去，他想到了路。虽然二十家子的路也不好，但是他们还有一条路能通到省道公伊公路上。那条路是知青们修的，长15公里，虽然也是砂石路，但是不让跑拖拉机，只跑客车和吉普车，县客运公司宁在公伊公路上绕行20公里，也走那条路，并且一天发两班车。而去龙河的客车只能走那条乡路，虽然只有30公里却只通一班车，还经常因大雨大雪天停运。

　　云鹏翻出了怀仁县地图看到：龙河公社南北长20公里，却只有15公里的通向二十家子的砂石路沟联着外部世界，还有10公里的山路通通向二龙山水库大坝，那10公里山路串起了6个大队，砂石路也串起了6个大队。

　　而二十家子的砂石路实际上只有15公里，串起了7个大队，15公里的开山路串起了7个大队。两个公社的西边都是东辽河，二十家子却把辽河水引到了公社所在大队东边的一个洼地，建了一个知青水库，多开出了200垧稻田，还建了荷花塘和渔塘。

　　云鹏做出了结论，只要把环城到二龙山水库那40公里修成县道，龙河经济就能翻身，二十家子经济也会得到发展。

　　第二天，考察组的人又来了，按计划要去二十家子考察，云鹏却带他们去了交通局。

　　交通局陈万程局长是县委委员，云鹏以督促检查落实县委全会精神的名义，让一行人听他汇报。

　　陈局长说，会议结束后，他就去了省交通厅，批来了30辆解放车，要将货运公司的50辆卡车中除了20辆大件车外，都淘汰给各公社，支持各公社建运输队。并且价格从优，一组一挂只要两万元，还从以资代劳款中支付。

　　这对云鹏的社队企业发展计划无疑是雪中运碳，做为一个县，一年能批下30辆新的解放车指标很不容易，尤其是在旧车不报废的情况下，就更不容易了。

　　按规定，货运公司的车辆要在六年或里程达到60万公里时才能报废，报废一台给一台新车指标。另一个增加新车指标的规定是按全县卡车数量的10%递增，按这个规定，怀仁县1979年只能新增20辆。

　　其他人都为其吁嘘，云鹏却问：“你们货运公司淘汰的车都是哪年进的？”

　　陈局长发现遇到了内行了，回答道：“都是74年落籍的。里程都在50万公里以内。”

　　云鹏说：“那么说只能再用一年了？”

　　陈局长说：“要是一年能跑10万公里就能挣出两台新解放来，正好报废換新车，我担心公社没那么大运量，10万公里够他们跑两年的了，弄不好得跑3年。”

　　云鹏说：“这么说，你们的车一年都能跑10万公里了，现在都能挣出10辆新解放了，你要2万元太贵了吧！”

　　陈局长不但没得到表扬，还让云鹏抓住了辫子，狡辩说：“我说了，是用他们以资代劳钱顶付，等于没要钱。”

　　云鹏说：“不对呀！以资代劳钱是修公路的，你30辆车顶了60万，那拿啥修公路啊？60万元，你们能修多少公里的县道啊？”

　　陈局长说：“修6米宽的砂石路一公里一万元，油漆路得两万元。还不算涵洞和桥梁。涵洞一米1000元，桥梁一米5000元。养路就便宜了，砂石路一公里一年1000元，油漆路一公里一年2000元就够了。”

　　“那咱们县才有180公里县路，其中140公里油漆路一年28万养路费，60公里砂石路一年6万养路费，加起来才34万，你们一年以资代劳收近百万修公路费，剩60多万干啥呢？”云鹏问。

　　“这……这镇里的路和五个战区所在地的路……还有粮库的路都……都是我们出钱修的，秦书记的指示……我不敢不从啊！”陈局长结结巴巴地说。

　　“我不是来和你算旧账的，现在这些都修完了，二十家子和龙河的路该修了吧！”云鹏笑着说。

　　陈局长一听这话，又硬气起来了：“不是我不想修啊！那条路龙河公社和二十家子公社三年都不交以资代劳款了，不交款也行，让他们两个公社出工，他们也不出。那龙河公社还和建设局打官司，没人能协调得了啊！”

　　“我协调，你出钱，今年能修吗？从环城公社砖厂那开始到二龙湖水库大坝，一共40公里，修柏油的需要80万，你的30辆车别收钱了，人家到手还得換轮胎和大修，没有两万出不了车。你是县委委员，应该带这个头。”云鹏说。

　　“哪是40公里啊？那条路我们测量过，到大坝得拐不少弯，只能顺到河边修，全长得47公里。还得建两个50米的桥12个涵洞，要建6米宽的油漆路得160万。我只有100万，养路还得34万呢。”陈局长着急地说。

　　“那两座桥还能用啊！涵洞也能用啊！这就省了54万4000元，有105万就够了。”建设局的工程师说。

　　陈局长怼他道：“那两座桥和8个涵洞都是我们修的，是4米宽的，新的路是6米宽的。机动车速度快，路到桥突然变窄，出事是要追究设计人员责任的，你不懂不要跟着瞎呛呛！”

　　“如果还按4米修呢？省了1/3投资，再省了桥钱，有70万就够了。”六建的技术员说。

　　“4米路原则上是不准跑机动车的，会车时有危险。”陈局长说。

　　“这样吧！你带上人跟我们去两个公社跑一趟，咱们现场办公，让两个公社出工出料出些资，再看看那桥和涵洞是否能加宽。这条路可连着两个砖厂两个沙场一个白灰厂一个水泥厂还有木材加工厂，年产值能达300万，创利税100万，牵动的多种经营收入也会很可观的。所以这条路非修不可，春节前咱们研究出方案来，由陈局长向石书记汇报。”

　　陈万程见云鹏让他直接向石书记汇报，便不再打破头楔了，改了语气说：“给我一天时间，我召集工程段的技术人员，明天跟你们一起去行吗？”