消息传开，迅速漂洋过海传到北镁那边，得知东大要在7月1日当天生效无人机出口管制这事，直接把阿镁也给整不会了，懵了好一会儿。

　　这操作堪称是被骑脸嘲讽，懵圈之后的阿镁也是气的一笔。

　　气是真的气，办法也是真没什么太好的办法。

　　6月3日周三。

　　“我们在北镁当地的市场观察人员刚刚有最新的消息反馈回来，目前在北镁当地仅存为数不多的dji无人机和鲲鹏无人机产品的现有存货，其价格在一夜之间飙涨了+115%，翻了一倍之多，并且价格还在持续攀升，俨然是呈现一机难求的局面。”

　　此时，田嘉奕接到了一个消息，从公司回来便汇报给了方鸿。

　　就在国内这边刚刚出了无人机出口要管制的消息，这个事情传开之后，传到北镁大地，当地的dji和鲲鹏两个无人机品牌的产品就应声涨价。

　　很多人担心后面买不到dji或鲲鹏的无人机产品，所以有需求的人赶紧趁着还有的卖就都先买了，再加上一些商家也估摸着后面要是进不了货，物以稀为贵，也趁机坐地起价，使得价格在一夜之间翻倍。

　　“这么说，至少无人机这一块的出口端的涨价空间还很大。”方鸿听到这个消息不由得一笑，田嘉奕旋即又说道：“此外还有一个事情在北镁互联网圈子掀起了一场不小的舆情。”

　　方鸿饶有兴致地看向美女助理：“什么事情？”

　　田嘉奕有条不紊地说：“这几天无人机领域的话题热度非常，北镁那边有一位知名的科技博主爆料北镁本土多家无人机品牌，其产品当中最主要的零部件要么是dji生产的，要么是鲲鹏生产的。”

　　“这个科技博主还制作了视频对北镁本土的多个无人机品牌的产品进行拆解分析，然后将零部件与dji和鲲鹏科技出厂的零部件进行比对，结果是一模一样，这个事情在北镁那边很快就引起了当地无人机消费者的愤怒。”

　　方鸿甚为满意的点点头：“看来dji和鲲鹏的战略计划实现的很不错。”

　　随着这个事情被爆料出来，阿镁当地的无人机消费者们都蚌埠住了，这些北镁本土无人机品牌也玩起了贴牌组装的戏码，然后摇身一变就是自主研发的阿镁制造产品。

　　其实这也没什么，真正让阿镁的消费者难绷的是，他们本土的这些无人机品牌卖的比dji贵了20倍，没有错，真的贵了20倍的价格。

　　万万没想到卖得这么贵，主要零部件居然是从dji鲲鹏那里进的货。

　　如果这还能忍，那么另一个事情就真的不能忍了，这些产品的性能还远不如dji鲲鹏的无人机产品。

　　花了20倍的钱还买回来了一坨翔，不知道是一坨翔的时候还勉强能下咽，现在知道了，想自己骗自己都骗不了一点，那是真的蚌埠住一点。

　　蚌埠住的还不只是阿镁的消费者，还有阿镁的蝈会两院，合着这几年我花那么多刀乐扶持，你们就这么玩是吧？

　　群星系旗下的鲲鹏科技和dij分别主打军用和民用市场，两家企业均是凭借着优良的性能和实惠的价格赢得了市场，并且在各自的核心领域横扫了全球市场。

　　阿镁眼瞅着东大的无人机“双雄企业”在全球市场快速攻城略地，为了打击遏制，多次对这两家公司不同程度的出手，但现在看来是失败的。

　　面对阿镁的打击遏制，直接就是以对国外市场涨价，以这种方式来回应。

　　最近这些年来，阿镁也一直在扶持军用和民用无人机技术的发展，给了不少的资金补贴，试图抗衡鲲鹏和dji，但无奈一直没有出现一家能够支棱起来和“双雄”相竞争的对手。

　　在被拉黑的几年里，北镁本土无人机品牌也有不少冒了出来。

　　民用市场这块，阿镁为了摆脱对dji无人机的依赖，特意联合多个科技公司进行研发推出本土品牌。

　　然而结果是不如人意，本土的无人机价格在短短的一年半时间里上涨了20倍，产品还远远没有dji的好用，质量也不如dji无人机。

　　阿镁想扶持本土无人机品牌起来跟dji鲲鹏抗衡，但是“双雄”也不是干看着的。

　　默默地就在私底下安排所谓的中间人去那些北镁本土无人机品牌商“出谋划策”提供解决方案，方案就是游说，自研个der啊吃力不讨好，北镁有完整的无人机产业链嘛？自己搞得多大的成本？搞出来还不一定竞争得过业内双雄，血本无归的风险极大。

　　品牌商就问了，难搞也得搞啊，补贴都拿了不搞也没法交差啊。

　　中间人立马就表示，他有渠道可以直接从dji或鲲鹏那里进货零部件，你们把东大制造的标签一撕，换上自个儿的品牌标签，机子一组装很快就能开卖了，上拿补贴下收利润，风险还小，这它不更香嘛？

　　品牌商一听，捋了捋又琢磨了一下，反正都是为了赚钱，只要能赚钱就行，至于能不能抗衡dji鲲鹏whocares，再一个很关键的点就是自个儿不干，万一别的同行干了呢？瞅着别人轻轻松松的把刀乐赚到手，自个儿不干岂不是大冤种了？

　　一番思量权衡过后，决定就这么干了。

　　近年来dji和鲲鹏被阿镁打击遏制，别看产品在欧镁市场尤其是北镁市场的整机销量不怎么亮眼，但是两家企业卖零部件卖疯了，零件的利润甚至比卖整机都还高。

　　而且卖的零部件还是砍了性能的，没有让北镁本土那些组装货无人机产品的性能超过自家的整机品牌产品。

　　性能是肯定要砍的，dji鲲鹏肯定没那么傻，要是为了利润把高性能的零部件都给卖了，让那些组装货品牌与自家品牌产品相差无几，时间一长，自家产品在外国消费者心目中牛笔印象和地位就会逐渐下降。

　　卖零部件给他们必须要有一个前提，就是要保证自主品牌在消费者心目中始终是无人机中最牛的产品，保证了这一点才会卖零部件给北镁本土的无人机品牌商。

　　砍了性能那些北美本土的无人机品牌商照样采购，自己搞不出来也不想真去投入搞自研，又没有别的选择。

　　只要有市场有利润，他们根本不在乎性能超不超越dji鲲鹏的自主品牌整机产品，砍了性能北镁本土的那些无人机品牌商照样进货，然后卖出比dij整机贵20倍的价格给当地的消费者。

　　这些年，dji鲲鹏“双雄”在阿镁那边整机卖的确实没以前多了，但是零件出口卖嗨了，公司的整体利润不降反增。

　　最近这几天，阿镁和东大一个接触限制，一个无缝隙衔接管制，这颇具喜剧幽默的场面引起热议，也让大家的目光聚焦在了无人机这个领域。

　　关注度的提升才有人把这个事情爆料出来，这才让外界意识到，哦豁，原来北镁本土的无人机品牌是这么起来的啊。

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