第405章 大家都很急
时间来到六月。
经过几个月的市场拓展,电池联盟收获满满。
但是最先发声的还是全球知名车企。
他们迫不及待发布公告声明,证明已经绑定了全球最先进的麒麟电池。
之后会尽快推出搭载麒麟电池的电动车型。
梅赛德斯于6月初宣布:
与calt签订协议,未来三年将由calt提供麒麟电池。
梅赛德斯首席执行官蔡澈表示:
“calt是全球动力电池行业的技术领导品牌,我们很高兴与calt合作。”
“梅赛德斯已经启动电动化转型工作,将一如既往协同合作伙伴,为全球消费者提供更便捷更舒适更环保的出行替代产品。”
6月中旬。
奥迪宣布,已与byd达成合作。
未来三年,byd将作为奥迪汽车的动力电池供应商,为其提供电动化转型基础保障。
同时,奥迪还宣布,将和byd共同打造高端车型平台。
此外,ceo马库斯还透露,正在与byd探讨深化合作的可能性,不排除入股byd汽车的可能(非byd电池),以此加强双方合作与互信。
向来不外供电池的byd在此轮技术革新中,也开始逐步对外开放。
没有办法,市场很香。
6月下旬。
大众汽车,宣布与gotion(国轩高科)达成合作协议,后者将作为大众海外市场的独家供应商。
同时,大众还宣布,将投资7亿美元,入股国内一家人工智能公司,以加强自身产品的智能信息化程度。
进入7月。
7月初,bmw对外宣布:calteve(亿纬锂能)将成为bmw全球动力电池合作伙伴。
未来几年内,将开发出搭载麒麟电池的新能源车型。
7月中旬,捷豹路虎宣布与farasiy(孚能)sunwoda(欣旺达)达成合作协议。
后两者将为捷豹路虎持续提供麒麟电池。
进入8月。
保时捷菲亚特标致雪铁龙……等车企纷纷发布公告,表示自己已经拥有麒麟电池供应商。
虽然这些大厂多多少少都有北美资本入股,但是北美选择了睁一只眼闭一只眼。
两只眼睛睁开也没用。
而美系韩系日系行动迟缓。
前者是亲儿子,后两者是伴读小书童,总不能在眼皮底下顶风作案吧。
公告归公告。
其实这些汽车大厂并没有为新能源做好准备。
麒麟电池突如其来横空出世,惊艳惊吓了所有人。
让所有人都感觉到新能源浪潮已经到来。
这些大厂不得不有所行动,向市场释放强烈信号:
我已经准备好了!
否则,他们的董事会没办法向股东们交代。
至于什么时候能够开发并上市新能源车型,一切都还是未知数。
传统燃油车全车3万个零部件。
每一个零部件背后都代表着数以万计的产业工人,以及工人背后的工会。
如果贸然开发新能源车型,零部件将减少一半,这代表将近一半的工人要失业。
工人一旦失业,背后的工会,势必会挺身而出。
难哦。
这也就是为什么,只有在国内,才能产生如此齐全的新能源供应链。
随着跨国车企不断公告刷屏,国内自主品牌没有闲着。
他们结合自身实际,纷纷绑定电池联盟中的任意一家或者多家企业。
乐达cheery选择了calt。
geely选择孚能亿纬国轩,以及中航等4家供应商。
byd依旧自给自足。
gwc投身calt国轩。
老大哥一汽决定和byd合作建厂。
上汽原本的供应商为lg。
麒麟电池一出,上汽便与牛夫人分道扬镳,华丽转身投入calt中航的怀抱。
lg已经开始着手贱卖刚刚完工的工厂。
长a选择欣旺达亿纬国轩三家共同供货。
造车新势力小朋蔚莱理财,深度绑定鼎丰电池,另外孚能欣旺达正在谈。
传统电池企业天威超能丰力等企业,在动力电池领域收获了一点点汤水。
他们的重点倾向于消费电子领域。
他们同byd一道,成为菊厂米厂蓝厂绿厂等手机厂商的供应商。
水果三星被自动忽略。
f田真急了。
看着动力电池联盟在全球跑马圈地招兵买马,一方面是眼红,一方面是干瞪眼。
其总裁f田章男开始在不同场合发表观点:
“电动车并不是盈利的灵丹妙药,他们(华夏车企)和特斯拉只是在给资本讲故事。”
“全球有数以千万计的传统企业工人,电动车政策过于激进,会让他们下岗,这并不合适。”
“我不是反对电动车,反对的是只生产电动车,实际上它并不环保,会带来更大污染。”
“氢能源电池生物燃料电池会是更好的选择,它不需要任何昂贵的稀有元素。”
“我们并不害怕电动车,我们明年也会推出自己的固态电池。”
水果也急了。
自从2月底,乐达投资对外正式发布麒麟电池,并组建电池联盟后……
不仅汽车领域深受其影响,消费电子领域,尤其是手机产业也“大受其害”。
18月。
水果机的销量不及预期,且比较去年同期,销量大幅下滑10%,至少少卖了1500万支手机。
这表明,全球至少有1500万人在观望,在等待。
等待着装有麒麟电池拥有超强续航的手机。
这类手机大概率不会是水果机。
销量下滑,最直观反应就是股价下跌。
水果股票价格近半年来,下跌了10%。
市值蒸发了1750亿美元,而且还在持续蒸发。
如果局面得不到扭转,厨师先生就要下台。
福特通用克莱斯勒三大车企也急了。
市场对于他们迟迟没有动静,或者动作迟缓很失望。
资本开始用脚投票,股价已经断断续续下跌了20%。
传统燃油车销量也在下滑。
公司经营状况在盈利与亏损的平衡线上左右晃动。
已经有股东对这三位“高薪低能”的ceo颇有微词。
认为他们尸位素餐,只会开空头支票。
三星lg松下sk也急了。
全球最大的电池需求市场,他们已经被排除在外。
全球市场份额,尤其是动力电池市场,尽管麒麟电池还未上市。
相关媒体机构已经做好准备将他们列为else,也就是其他类别。
简直是耻辱。
阿贡实验室橡树岭实验室劳伦斯伯克利实验室的研究人员也很急。
半年来,就看着电池联盟在攻城掠地,但是半个产品也没有看到。
产品没有上市,那么解构分析研究仿制……等一系列工作都无法开展。
至于是不是乐达投资说谎?
倒是没有人怀疑。
毕竟不是阿三,或者棒子国,这两位是有前科的。
总之,就是大家都很急。
大家都很急,就把情绪传递到奥观海同志身上。
但是,奥观海并不想介入。
他知道这个问题几乎无解,很棘手。
还有两个月他就要离开,他想把问题甩给继任者。
他非常讨厌的继任者。
麒麟电池一出,上汽便与牛夫人分道扬镳,华丽转身投入calt中航的怀抱。
lg已经开始着手贱卖刚刚完工的工厂。
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他们的重点倾向于消费电子领域。
他们同byd一道,成为菊厂米厂蓝厂绿厂等手机厂商的供应商。
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“全球有数以千万计的传统企业工人,电动车政策过于激进,会让他们下岗,这并不合适。”
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“全球有数以千万计的传统企业工人,电动车政策过于激进,会让他们下岗,这并不合适。”
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“我们并不害怕电动车,我们明年也会推出自己的固态电池。”
水果也急了。
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这类手机大概率不会是水果机。
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水果股票价格近半年来,下跌了10%。
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全球市场份额,尤其是动力电池市场,尽管麒麟电池还未上市。
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简直是耻辱。
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半年来,就看着电池联盟在攻城掠地,但是半个产品也没有看到。
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他们的重点倾向于消费电子领域。
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“我们并不害怕电动车,我们明年也会推出自己的固态电池。”
水果也急了。
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不仅汽车领域深受其影响,消费电子领域,尤其是手机产业也“大受其害”。
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这类手机大概率不会是水果机。
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资本开始用脚投票,股价已经断断续续下跌了20%。
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认为他们尸位素餐,只会开空头支票。
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全球最大的电池需求市场,他们已经被排除在外。
全球市场份额,尤其是动力电池市场,尽管麒麟电池还未上市。
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简直是耻辱。
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半年来,就看着电池联盟在攻城掠地,但是半个产品也没有看到。
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麒麟电池一出,上汽便与牛夫人分道扬镳,华丽转身投入calt中航的怀抱。
lg已经开始着手贱卖刚刚完工的工厂。
长a选择欣旺达亿纬国轩三家共同供货。
造车新势力小朋蔚莱理财,深度绑定鼎丰电池,另外孚能欣旺达正在谈。
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他们同byd一道,成为菊厂米厂蓝厂绿厂等手机厂商的供应商。
水果三星被自动忽略。
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其总裁f田章男开始在不同场合发表观点:
“电动车并不是盈利的灵丹妙药,他们(华夏车企)和特斯拉只是在给资本讲故事。”
“全球有数以千万计的传统企业工人,电动车政策过于激进,会让他们下岗,这并不合适。”
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“氢能源电池生物燃料电池会是更好的选择,它不需要任何昂贵的稀有元素。”
“我们并不害怕电动车,我们明年也会推出自己的固态电池。”
水果也急了。
自从2月底,乐达投资对外正式发布麒麟电池,并组建电池联盟后……
不仅汽车领域深受其影响,消费电子领域,尤其是手机产业也“大受其害”。
18月。
水果机的销量不及预期,且比较去年同期,销量大幅下滑10%,至少少卖了1500万支手机。
这表明,全球至少有1500万人在观望,在等待。
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这类手机大概率不会是水果机。
销量下滑,最直观反应就是股价下跌。
水果股票价格近半年来,下跌了10%。
市值蒸发了1750亿美元,而且还在持续蒸发。
如果局面得不到扭转,厨师先生就要下台。
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市场对于他们迟迟没有动静,或者动作迟缓很失望。
资本开始用脚投票,股价已经断断续续下跌了20%。
传统燃油车销量也在下滑。
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三星lg松下sk也急了。
全球最大的电池需求市场,他们已经被排除在外。
全球市场份额,尤其是动力电池市场,尽管麒麟电池还未上市。
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半年来,就看着电池联盟在攻城掠地,但是半个产品也没有看到。
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水果也急了。
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不仅汽车领域深受其影响,消费电子领域,尤其是手机产业也“大受其害”。
18月。
水果机的销量不及预期,且比较去年同期,销量大幅下滑10%,至少少卖了1500万支手机。
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18月。
水果机的销量不及预期,且比较去年同期,销量大幅下滑10%,至少少卖了1500万支手机。
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毕竟不是阿三,或者棒子国,这两位是有前科的。
总之,就是大家都很急。
大家都很急,就把情绪传递到奥观海同志身上。
但是,奥观海并不想介入。
他知道这个问题几乎无解,很棘手。
还有两个月他就要离开,他想把问题甩给继任者。
他非常讨厌的继任者。