“嗯，在下成功抢到订单（上图）。看到官网官图还有参数后，很庆幸当时及时下手。现在把订单转出去，能赚小10万。”

　　“羡慕大佬，70万啊！我觉得我的乐行不香了。”

　　“70万算便宜了，国外欧洲卖104万。”

　　“乐达汽车真j吧精，同样一款发动机，调教来调教去。”

　　“就没有刷程序的大佬吗？都出来几年了，一个程序都没有冒出来。”

　　“怎么没有？前段时间不是冒出一个视频，有大佬强行刷了一个罐头程序，结果从6秒掉到了8秒，油耗飙升了一倍。最后乖乖跑到4s店重新恢复原厂程序。”

　　“没有办法，这款发动机因为材质原因没法物理改装，软件刷程序也没法进行。”

　　“当然你如果能找大厂工程师帮你刷，那肯定能刷好，街边改装厂别想了，需要改芯片逻辑，有几个懂？”

　　大厂当然能改动力参数，而且还能改到很暴力的程度。

　　保时捷汽车工程师们就在干这件事。

　　第一批乐行r乐驰乐途抵达欧洲，摆进了保时捷4s店。

　　同时，第一批发动机变速箱也进了保时捷汽车的车间。

　　聪明的工程师们略微调教，将这一套动力组合装进了还未上市但基本定型的macans和macangts车身内，代替原本的v62.9t发动机。

　　这一替换，整车成本迅速下降10%，实现双赢。

　　保时捷之所以采用乐达汽车这一套动力组合，一方面是这一套动力组合确实性能强劲，调教潜力巨大，满足各种动力需求。

　　否则也不会被摆进各大厂的研发车间内，不断逆行研发。

　　另一方面，就是出于成本考虑。

　　便宜，太便宜了，比保时捷自己造的便宜。

　　保时捷的成功，已有诸多研究分析，主要就是三个因素。

　　第一个因素，归功于对市场的把握。

　　在豪华品牌中较早推出suv车型没错，就是我，卡宴并迅速占领市场。

　　卡宴，自始至终成为保时捷最畅销车型，十足现金奶牛。

　　第二个因素，是强大的品牌带来的品牌溢价能力，使得其利润空间巨大。

　　根据有关研究机构测算。

　　保时捷每卖一辆车，能赚12.4万元。

　　而全球销量第一利润总额第一的丰田，仅能赚1.78万元。

　　前者接近后者的7倍。

　　第三个因素，就是成本控制能力。

　　保时捷上世纪90年代摆脱亏损泥沼后，非常注重成本控制。

　　它将除发动机以外的零部件，多数都外包给了供应商。

　　自身生产的零部件，占整车比例始终维持在10%15%之间。

　　这样做的好处，就是缩减厂房零部件厂线等固定投资成本。

　　几年前，因为乐达投资介入，保时捷成功掌控规模庞大的大众，以及其旗下诸多品牌。

　　它开始利用大众生产平台进行共线生产。

　　进一步缩短车型研发周期，降低研发成本。

　　macan车型用乐达汽车的发动机变速箱，会不会影响保时捷的品牌价值？

　　保时捷经过广泛调研，答案是不会。

　　他们发现，并结合历史经验，买macan的人并不会在意车本身的机械素质历史情怀等因素。

　　只会在意这台车的标志，是不是保时捷，这和买a180是一个道理。

　　macan在保时捷内部定位，同卡宴的定位一个样赚钱利器

　　不是核心产品，无关乎品牌价值和情怀。

　　保时捷真正的核心产品立厂根本，始终是血统纯正的911系列。

　　9月14日，2500辆乐行r在国内和欧洲同步交付。

　　有钱的公子哥大小姐们，纷纷来到各地的乐达汽车4s店（保时捷汽车4s店），领取车钥匙，并和爱车合影留念。

　　“祝贺您，成为限量版乐行r的车主，乐行r将始终陪伴在你身边。”

　　“祝您在今后的人生路上心之所向乐之以达。”

　　“乐行r提速很快，请小心驾驶，祝您用车愉快。”

　　漂亮纤细苗条的4s店销售顾问，将鲜花车钥匙递给车主。

　　和车主合影后，附上交付仪式的小礼物一款定制的乐行r小模型。

　　还算大气，至少比保时捷大气很多，不是印有图案的马克杯。

　　交付仪式结束。

　　公子哥们（大小姐们）迫不及待发动汽车，驶出4s店。

　　开始穿行于各个城市的大街小巷，俗称“炸街”！

　　1.6的家用排量也能炸街？

　　是的，1.6排量还能双边四出，凭什么不能炸街？

　　单缸拖拉机都能炸街。

　　乐行汽车的工程师们，使用了双涡轮增压双顶置凸轮轴等一系列提高进排气效率的技术……

　　同时故意选择了消音效果差的消音器，从而减少排气阻力。

　　他们太懂怎么讨好这些公子哥大小姐们了。

　　基于此种技术选择，乐行r虽然是1.6l排量……

　　但是轰下油门，声音很大屁声很响，且随着转速提高，排气管声浪更是高亢。

　　有公子哥特意携带高清摄像机，全程记录交车仪式。

　　顺带录入狂暴的排气管声浪，放到个人空间社交圈以及媒体论坛，进行宣传炫耀。

　　接受广大网友吃瓜客以及美女们的议论赞叹仰慕抨击讥讽

　　能花500万买一辆马车或者牛车，很有钱；

　　花70万买一辆国产车那是更有钱！

　　想必一夜过去，公子哥社交圈里又会多出很多素未谋面朱唇玉面情投意合一拍即合的漂亮小姐姐。

　　有的公子哥阅历丰富，对这类以点带面别开生面春风拂面的神交身交游戏不感兴趣。

　　或者说，他们已经度过原始阶段，开始追求更为刺激的游戏。

　　这类公子哥对机械素质的比拼，更有兴致。

　　心情也更为迫切，俗称蹦一蹦！

　　这一回，他们就拉来了合适的对手斩牛屠马平地起飞的战神gtr。

　　显然，这位乐行r的车主曾哥来说，在一番简单驾驶之后，心里已经将乐行r与战神gtr相提并论。

　　至于高ra45amgtyperfocusst等小钢炮，不是同层次，可以忽略。