wrc赛车，虽然基于量产车开发。

　　但实际上与量产车没有多大关系。

　　顶多套一个壳，甚至一个壳都不一样。

　　车身结构方面，wrc赛车增加防滚架，拆除一切不必要的内饰和后座。

　　车身结构，从民用量产车承载式结构，更换为钢结构焊接而成的空间管阵式车架结构。

　　刚性更高强度更高，整备质量更低。

　　悬架方面，wrc赛车都是标配前后麦弗逊独立悬架，但是配件强度却截然不同。

　　采用螺旋弹簧作为弹性元件，配备可调气液减震器，便于拆卸维修和调教。

　　还能根据不同比赛路段不同路面情况，更换不同强度的螺旋弹簧。

　　调整减震器阻尼系数，满足赛车在腾空落地后不会损坏。

　　强度？

　　大概是民用量产车的10倍以上。

　　所以，一套悬架换一套房并非玩笑。

　　赛车动力系统传动系统底盘系统制动系统……等等都是专门研发设计打造，满足在极端恶劣工况下使用。

　　这样的赛车，造价大概是量产车的几十倍甚至上百倍。

　　乐行rwrc自然逃离不了这个规律。

　　根据余成东介绍，制造一台乐行rwrc的价格为70万欧元。

　　不包括备用配件以及研发费用。

　　乐行rwrc采用乐行1.6l涡轮增压发动机。

　　经过重新标定，最大功率300匹马力，最大扭矩430牛米。

　　匹配6速序列式变速箱，能在3.5秒内完成0100公里加速。

　　发动机用料不再抠抠搜搜。

　　缸体缸盖连杆曲轴等所有零部件全部用陶铝材料，一体成型，只为高强度运转下的稳定性。

　　此外，底盘采用一体成型超韧度底盘，并进行再强化；

　　车身材质采用大量特殊高压钢材碳钢防滚笼型结构钛金属支柱，另外还有凯夫拉碳纤维复合材料。

　　保证高强度高耐用，整备质量控制在1200kg的规则下限。

　　外形上，加大宽体。

　　既凶狠，又能保持车身稳定性；

　　双层大尾翼能提供充足下压力，看起来杀气十足。

　　涂装上，红牛菊花企鹅米其林……等赞助商标识已经赫然在印。

　　让整台车花花绿绿，看花人眼。

　　内装上，只能用粗犷简陋形容。

　　任何与舒适性相关配置全部取消，仅有驾驶相关的功能配置。

　　带有ldea标识的多功能绒皮方向盘omp赛车筒式座椅中控仪表等等。

　　当然，还有两根又长又粗的杆子。

　　常乐对乐行r更有兴趣。

　　毕竟这才是他所能驾驭的机器，看起来也更舒服。

　　车身尺寸简而言之，就是砍掉屁股的乐行。

　　动力方面，沿用乐驰的1.6t发动机，匹配8速双离合。

　　经过激进调教，能爆发出480匹马力630牛米扭矩的惊人性能。

　　加上1500多公斤的车身重量，能在3s内完成0100公里的加速，最高时速300公里\/小时。

　　是的，它的加速性能比乐行rwrc还要快。

　　但是，真要在赛道上跑起来，乐行rwrc能甩乐行r圈数。

　　“这车准备卖多少钱？”常乐问。

　　“这车不便宜，国内售价为69.98万，出口价格为104.97万元，约14万美元。”余成东说

　　“这么贵，能卖的出去？”常乐惊道。

　　“老板，全球第一升功率，无限弹射3秒内完成百公里加速的1.6t发动机，卖这个价格已经是成本价良心价。”余成东笑道：

　　“真不赚钱，就是交个朋友，回馈一下车迷，顺便混个wrc参赛资格。”

　　“要是卖不出去怎么办?”常乐问。

　　“不会，外界已经知道我们在打造乐行rwrc的原型车，就提前抢购……”余成东说：

　　“国内1000辆配额已经预定完了，国外的也差不多了。”余成东说。

　　常乐：“……”

　　九月上旬。

　　乐达汽车在官方网站上公布了一组乐行r的高清官图。

　　官图上，钢炮外形赫然入目勃然入心。

　　整体外观两厢结构，采用宝蓝色金属漆，搭配黑色拉花，十分亮眼醒目。

　　前脸进气格栅与乐行相比，更宽更大。

　　格栅网上镶嵌有“r”标识。

　　车身侧面，19寸黑色五辐刀锋轮毂，搭配大尺寸黑色制动卡钳。

　　刹车盘几乎与轮毂内圈同大小，展现十足野性和战斗力。

　　侧面车门下沿的黑色拉花，有“2500”标识，展现限量身份。

　　车尾部分，自然配备单层大尺寸尾翼，增强高速运动状态的稳定性和下压力。

　　下方有双边四出排气，进一步强化运动身份。

　　内饰部分，与新款乐行保持一致。

　　区别在于，多功能方向盘下方筒式座椅上方都带有“r”标识；

　　副驾驶前方中控台上加入“1of2500”的编号。

　　与官图同时发布的，还有乐行r的部分参数：

　　1.6t发动机，480匹马力，630牛米扭矩，0100公里加速3秒，最高时速300公里

　　另附有公告：

　　“感谢广大消费者的信赖和支持，乐行r2500辆配额已经售罄，定于9月14日全球同步交付。”

　　“国内客户请联系当地乐达汽车经销商，欧洲客户请联系保时捷汽车经销商。”

　　乐达汽车官图参数公告被广大媒体纷纷转载。

　　网友车迷吃瓜群众在各大媒体网站上评论。

　　“卧了个槽，眼睛没有花吧。1.6t发动机压榨出480匹的马力？就不怕歇菜？”

　　“歇菜？人家既然敢推出来，就不会歇菜，你还是别操心了。”

　　“1.6l的排量，压榨这么大的马力，升功率高达300匹，这还是钢炮吗？”

　　“升功率应该是全球量产车第一了。乐达汽车虽然是新厂，但是研发实力很强。”

　　“乐达汽车的发动机调教一直很激进，开过乐行乐驰乐途的都知道，加速性能很直接，油耗还领先日系，卖得好不是没有原因。”

　　“我就好奇，花70万价格买一辆国产车的人都是什么人？70万啊，这价格买a45amgs3typer不好吗？”

　　“跪久了站不起来了吧，按照乐行r这个参数，你说的这些车能看到人家尾灯吗？”

　　“s3表示压力不大，刷个二阶秒杀它。”

　　“别逗了，我就有一辆二阶s3，估计还是看不到乐行r的尾灯。”

　　“有买了乐行r的老板吗？出来冒个泡。”